Club del tren Internacional

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lunes, 16 de enero de 2012

FERROVIA DELLO STATTO


VAPOR HISTORICO EN ITALIA
Devuelta a su esplendor la locomotora de vapor, principal muebles del espacio verde de vía Roma. Los componentes importantes de la asociación ferroviarios de orillas, con la colaboración del común, han completado los trabajos de saneamiento y ritinteggiatura de esta máquina motriz realizada en 1907 por las talleres Ernesto Breda de Milán. Perteneciente al "Grupo 880016», la locomotora pesa 500 quintales y se utilizaba para el transporte al frente a las tropas italianas durante la primera guerra mundial.


VivianayAlberto Chiesa Estimados amigos del club , les envió desde Italia esta jojita un abrazo Alberto

VivianayAlberto Chiesa RIVE D’ARCANO
Restituita al suo splendore la locomotiva a vapore, principale arredo dell’area verde di via Roma. I componenti dell’Associazione ferrovieri di Rive, con la collabora
zione del Comune, hanno infatti completato i lavori di risanamento e ritinteggiatura di questa macchina motrice realizzata nel 1907 dalle Officine Ernesto Breda di Milano. Appartenente al “Gruppo 880016”, la locomotiva pesa 500 quintali e veniva utilizzata per il trasporto al fronte delle truppe italiane durante la prima guerra mondiale.
«Un meraviglioso lavoro di restauro - ha commentato il sindaco Contardo - per il quale ringrazio pubblicamente l’Associazione ferrovieri. La locomotiva è ormai diventata un simbolo irrinunciabile del capoluogo e di riflesso dell’intero comune. Le sue linee romantiche, appartenenti a un tempo passato, ingentiliscono un’area frequentata giornalmente da molti bambini e ricordano indirettamente quanti dei nostri paesi hanno lavorato nel corso del Novecento per le Ferrovie dello Stato. E questa memoria va preservata nel tempo a onore di chi ha contribuito alla crescita sociale e lavorativa dell’Italia».



MILANO CENTRALE
UNA OBRA FARAONICA.
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 UNA LEYENDA QUE CORRE


Los coches motor BREDA 220.
Del libro de Giovanni Cornoló


En los talleres BREDA

 Interior del coche comedor
 Consola de mando

Electrotren de la primera serie traccionado por una vaporera S685
por vias de cintura en Milan
 Castiglincello
Linea Roma - Livorno


1936 - via 1° de la estación  Fornia
(foto Breda)

Roma termini 1936
(Foto Breda)



Maestranza Breda.
1935


Cabina delantera con secuelas de la guerra(1949)
Una carroceria del ERT 220 volcada
en 1949 consecuencia de la guerra que luego será restaurada.
ETR 200 en servicio Roma - Genova.

Milano Centrale 1936



 
 11 Agosto de 1967 linea : Milano -Bari.


ETR 231 Venecia - Milan.


Creditos Fotograficos:
Fotografia oficial Breda
G. Cornoló.
E Mascherpa.
Foto FS.oficial
D. Dormendo.

Material Aportado por Mario Milisenda.

Recopilacion historica de Giovanni Cornoló

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