VAPOR HISTORICO EN ITALIA
Devuelta
a su esplendor la locomotora de vapor, principal muebles del espacio
verde de vía Roma. Los componentes importantes de la asociación
ferroviarios de orillas, con la colaboración del común, han completado
los trabajos de saneamiento y ritinteggiatura de esta máquina motriz
realizada en 1907 por las talleres Ernesto Breda de Milán. Perteneciente
al "Grupo 880016», la locomotora pesa 500 quintales y se utilizaba para
el transporte al frente a las tropas italianas durante la primera
guerra mundial.
VivianayAlberto Chiesa Estimados amigos del club , les envió desde Italia esta jojita un abrazo Alberto
VivianayAlberto Chiesa RIVE D’ARCANO
Restituita al suo splendore la locomotiva a vapore, principale arredo dell’area verde di via Roma. I componenti dell’Associazione ferrovieri di Rive, con la collaborazione del Comune, hanno infatti completato i lavori di risanamento e ritinteggiatura di questa macchina motrice realizzata nel 1907 dalle Officine Ernesto Breda di Milano. Appartenente al “Gruppo 880016”, la locomotiva pesa 500 quintali e veniva utilizzata per il trasporto al fronte delle truppe italiane durante la prima guerra mondiale.
«Un meraviglioso lavoro di restauro - ha commentato il sindaco Contardo - per il quale ringrazio pubblicamente l’Associazione ferrovieri. La locomotiva è ormai diventata un simbolo irrinunciabile del capoluogo e di riflesso dell’intero comune. Le sue linee romantiche, appartenenti a un tempo passato, ingentiliscono un’area frequentata giornalmente da molti bambini e ricordano indirettamente quanti dei nostri paesi hanno lavorato nel corso del Novecento per le Ferrovie dello Stato. E questa memoria va preservata nel tempo a onore di chi ha contribuito alla crescita sociale e lavorativa dell’Italia».
Restituita al suo splendore la locomotiva a vapore, principale arredo dell’area verde di via Roma. I componenti dell’Associazione ferrovieri di Rive, con la collaborazione del Comune, hanno infatti completato i lavori di risanamento e ritinteggiatura di questa macchina motrice realizzata nel 1907 dalle Officine Ernesto Breda di Milano. Appartenente al “Gruppo 880016”, la locomotiva pesa 500 quintali e veniva utilizzata per il trasporto al fronte delle truppe italiane durante la prima guerra mondiale.
«Un meraviglioso lavoro di restauro - ha commentato il sindaco Contardo - per il quale ringrazio pubblicamente l’Associazione ferrovieri. La locomotiva è ormai diventata un simbolo irrinunciabile del capoluogo e di riflesso dell’intero comune. Le sue linee romantiche, appartenenti a un tempo passato, ingentiliscono un’area frequentata giornalmente da molti bambini e ricordano indirettamente quanti dei nostri paesi hanno lavorato nel corso del Novecento per le Ferrovie dello Stato. E questa memoria va preservata nel tempo a onore di chi ha contribuito alla crescita sociale e lavorativa dell’Italia».
MILANO CENTRALE
UNA OBRA FARAONICA.
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UNA LEYENDA QUE CORRE
Los coches motor BREDA 220.
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UNA LEYENDA QUE CORRE
Los coches motor BREDA 220.
Del libro de Giovanni Cornoló
En los talleres BREDA
Electrotren de la primera serie traccionado por una vaporera S685
por vias de cintura en Milan
por vias de cintura en Milan
Linea Roma - Livorno
1936 - via 1° de la estación Fornia
(foto Breda)
Roma termini 1936
(Foto Breda)
Maestranza Breda.
1935
1935
Una carroceria del ERT 220 volcada
en 1949 consecuencia de la guerra que luego será restaurada.
ETR 200 en servicio Roma - Genova.
Milano Centrale 1936
11 Agosto de 1967 linea : Milano -Bari.
Creditos Fotograficos:
Fotografia oficial Breda
G. Cornoló.
E Mascherpa.
Foto FS.oficial
D. Dormendo.
Material Aportado por Mario Milisenda.
Recopilacion historica de Giovanni Cornoló
Recopilacion historica de Giovanni Cornoló
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